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膠帶輸送機傳動原理及特點⑴膠帶輸送機的牽引力是通過 傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在 托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
膠帶輸送機的工作原理是什么？膠帶輸送機主要是以輸送膠帶作為牽引構件和承載構件的連續輸送機械，然后輸送膠帶繞經傳動滾筒和 改向滾筒形成閉合回路的過程。輸送膠帶的承載、回空分支都支承在托輥上，都是由拉緊裝置給以適當拉緊力的。在膠帶輸送機工作中電動機通過減速裝置和鏈條帶動傳動滾筒旋轉，在傳動滾筒通過摩擦力帶動輸送膠帶運行時，將物料給入輸送機后，將會隨輸送膠帶一起運行至一端滾筒處卸掉，然后完成輸送工作。
膠帶輸送機的結構和工作原理：
一、機頭部：
電動機：主要是用來提供動力;
液力偶合器：是用來均衡電動機的負荷，進行改善電動機起動性能;
減速機：主要是用來降低轉速，從而增大扭矩;
傳動滾筒：主要用來傳遞動力;
卸載臂：主要用來卸載，將其上的卸載滾筒能在一定范圍內防止 輸送帶跑偏。
二、機身部
1、托輥：其作用是支承輸送帶，從而能夠減小輸送帶運行阻力，并使輸送帶的垂度不會超過一定限度，從而以保證輸送帶平穩運行。托輥按其用途可分為：
槽形托輥：一般由3個短托輥組合而
帶式輸送機具有工作速度范圍廣(輸送速度為0.02-4.00m/s)、適應性廣、輸送距離長、運輸量大、生產效率高、輸送中不損傷物料、能耗低、工作連續平穩、結構簡單、使用方便、維護檢修容易、無噪聲、輸送路線布置靈活、能夠在全機身中任何地方進行裝料和卸料等特點。
其主要缺點是傾斜角度不宜太大,不密閉,輕質粉狀物料在輸送過程中易飛揚等。帶式輸送機的帶速視其用途和工藝要求而定,用作輸送時一般取0.8-2.5m/s,用作檢查性運送時取0.05-0.1m/s,在特殊情況可按要求選用。
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本文標題：膠帶輸送機傳動原理及特點
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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